Campanha Basta de Motos e Peças Roubadas

Objetivos da Campanha:

A campanha é para motos e motociclistas em geral, seja de terra ou asfalto, pois todos estão sendo roubados;

Conseguir o maior número de "assinaturas" possíveis de pessoas e empresas que não aceitam o comércio ilegal de motos e peças de origem duvidosa;

Criação de um Cadastro Nacional de Motos Roubadas, que poderá ser uma ferramenta de consulta para quem deseja comprar uma moto;

Criar um canal para denúncias anônimas, direto com algum órgão de segurança pública;

Espalhar a logomarca da Campanha por todos os cantos e de diversas maneiras (site, revista, jornal, cartaz, adesivo, bordado,...);

Confeccionar adesivos com a logomarca da campanha, buscando patrocinadores que arcarão com os custos e terão a logomarca divulgada no adesivo como "APOIO:";

Obter o apoio de Federações e Organizadores de provas, para que apenas motos com documentação comprovada, possam participar de competições;

Atingirmos um número expressivo de "assinantes", para que possamos criar um "lobby" para a regularização das motos de trilha/especiais, e mudança na legislação quanto às motos de leilão, para que elas não tenham mais seu número de chassi raspado, o que facilita a "clonagem de documentos";
Você teria alguma sugestão?

Diga você também:
NÃO às Motos e Peças de origem duvidosa
NÃO ao pagamento de resgate para ter sua moto de volta
NÃO aquele que quer levar vantagem

Fonte: www.campanhabasta.esp.br

SEGURO OBRIGATÓRIO DPVAT 2009 DE MOTOS.

O valor do ano de 2008 para esse imposto(r) foi de R$255,14 (duzentos e cinqüenta e cinco reais e quatorze centavos... UFA!), ou seja, haverá um aumento de 1,53% em relação ao valor anterior. A justificativa para o acréscimo de R$3,90 (três reais e noventa centavos) foi a de que a folha de papel que vem escrito "Bilhete de Seguro DPVAT" junto do seu documento da moto, aumentou, quer dizer, a alegação é a de cobrir custos para a emissão desse documento. Vai acreditar! Como se o valor já cobrado não fosse suficiente para cobrir os custos de papel, tinta, etc.

Se você pensar pelo lado positivo (como?) de que haveria uma projeção não muito otimista para um aumento próximo de R$350,00, o valor de R$259,04 ficou, digamos, menos pior (se é que dá). Acredito que o aumento só não foi maior, porque a AMOT-MG (Associação dos Motociclistas Trabalhadores de Minas Gerais), assim como outras entidades motociclisticas já haviam se pronunciado de uma grande manifestação contra um possível aumento absurdo do DPVAT para o ano de 2009 para motos.

Veja que em 2005 o valor do Seguro Obrigatório para motos era de R$96,00 (noventa e seis reais) e a próxima "facada" (já não bastassem os perigos das linhas de pipas nos pescoços dos motociclistas e motoqueiros) R$259,04.

Mas a notícia não poderia ficar melhor se você, além de moto, também tem um carro de passeio, pois o valor do DPVAT para este veículo aumentou para R$93,87 (já incluído o novo valor de emissão do documento - os R$3,90 - e a alíquota de 0,38 do IOF), ou seja, subiu 5,98%.

O valor de DPVAT para caminhões manteve-se igual, mas com o acréscimo dos R$3,90, então, o valor total será de R$98,06 (noventa e oito reais e seis centavos).

A boa notícia foi a redução do imposto para os proprietários de ônibus e microônibus para transporte de passageiros, de aluguel ou de aprendizagem, bem como os ônibus e microônibus particulares (utilizados por empresas) que foram, respectivamente, 10,45% e 18,12%, ou em valores totais, R$344,95 (trezentos e quarenta e quatro reais e noventa e cinco centavos) e R$215,37 (duzentos e quinze reais e trinta e sete centavos).

Fonte: www.imotocas.com

Recurso derruba projeto de lei que proíbe tráfego de motos entre os carros.

Cerca de 90 Deputados Federais assinaram para medida não ir ao Senado
Nesta quarta-feira (22), o recurso 254 contra a apreciação conclusiva das comissões — que previa a proibição das motocicletas de circularem entre os carros — foi apresentado na Câmara dos Deputados. De acordo com o parlamentar Jair Bolsonaro (PP-RJ), agora o projeto precisa ser apreciado pelo plenário da Câmara antes de ir ao Senado Federal.
Juntamente com o deputado federal Willian Woo (PSDB-SP), Bolsonaro recolheu cerca de 90 assinaturas no recurso, sendo que eram necessárias apenas 51 para barrar a medida 2650/03, aprovada na CCJ (Comissão de Constituição e Justiça) no último dia 7 de abril. A lei determina que o motociclista deverá observar a distância lateral de 1,5 m dos carros em circulação
“Acredito que a ideia foi sepultada. A lei não iria preservar a vida e sim causar mais acidentes e engarrafamentos”, disse Bolsonaro. Assim, o projeto de lei entra na ordem do dia e não existe prazo normal para ser votada, já que as medidas provisórias têm prioridades na pauta do legislativo.

Fonte: www.sobremotos.com.br